더 넥스트 넥스트 스파크 차량은 한국지엠이 2015년 8월에 선보인 완전변경(풀체인지) 모델로, 기존 스파크 대비 디자인과 성능에서 큰 변화를 담은 경차입니다. 차대코드는 M400이며, GM의 글로벌 플랫폼인 Gamma II 기반으로 개발됐는데요. 국내에서는 2018년 4월까지 판매되며 도심형 경차로 꾸준한 인기를 끌었습니다.​이 모델은 이전 세대보다 더 날렵한 디자인과 향상된 안전·편의 사양을 탑재하면서, 경차 이상의 가치를 전달하려는 넥스트 의도를 담고 있었죠.엔진과 성능, 어떤 점이 특징일까요?​더 넥스트 스파크는 1.0리터 SGE ECOTEC 가솔린 엔진을 탑재하고 있으며, 배기량은 999cc입니다. 최고출력은 75마력(6,500rpm 기준), 최대토크는 9.7kg·m(4,400rpm 기준)로 경차 규격에 맞는 성능을 보여주는데요. 변속기는 5단 수동과 C-TECH 무단변속기(CVT) 중 선택할 수 있었습니다.​엔진은 연비 효율성과 정숙성을 중시하여 설계되었고, 특히 CVT 모델은 부드러운 가속감을 제공하는 점이 넥스트 장점이었죠.더 넥스트 스파크의 제원과 연비 성능​​더 넥스트 스파크의 차체 크기는 전장 3,595mm, 전폭 1,595mm, 전고 1,475mm이며, 휠베이스는 2,385mm입니다. 이러한 사이즈는 도시 주행에 최적화되어 있으며, 좁은 골목이나 주차 공간에서도 뛰어난 기동성을 보여주죠.​공인 복합 연비는 변속기 유형에 따라 다릅니다. 수동 모델은 15.4km/ℓ, 일반 CVT 모델은 14.8km/ℓ, CVT 에코 모델은 15.7km/ℓ로 경차다운 연비 넥스트 효율을 자랑합니다. 특히 에코 패키지가 적용된 모델은 스톱&스타트 시스템 덕분에 연비 절감 효과가 더욱 두드러졌습니다.트림 구성과 주요 사양은 어떻게 되나요?​트림은 LS, LS 베이직, LT, LT 플러스, LTZ로 구성되며, 상위 트림일수록 안전 및 편의사양이 대폭 추가되어 실용성이 높아지는데요. 또한 일부 모델에는 에코 패키지가 적용되어 연비 절감에 더욱 특화된 구성을 자랑했습니다.​2015년형 더 넥스트 넥스트 스파크는 전면에 듀얼 포트 그릴과 LED 주간주행등이 적용되었고, 측면에는 14~15인치 알로이휠이 사용되었습니다. 후면에서는 리플렉터 일체형 범퍼와 신규 리어램프 그래픽이 돋보이며, 내장 디자인은 연식과 트림에 따라 컬러 클러스터, 새로운 시트 패턴, 향상된 그립감의 스티어링 휠 등이 적용되었죠.초기 출시 가격과 현재 중고차 시세는?​​출시 당시 가격은 약 999만원부터 1,559만원까지였으며, 트림과 변속기에 따라 넥스트 가격 차이가 있었습니다. 중고차 시장에서는 주행거리, 사고 유무, 옵션 사양, 지역 등에 따라 가격 편차가 크기 때문에, 엔카나 K카와 같은 플랫폼에서 다양한 매물을 비교해 보는 것이 좋습니다.​중고차 수요가 꾸준한 더 넥스트 스파크는 비교적 저렴한 유지비와 경차 혜택 덕분에 여전히 매력적인 선택지로 평가받고 있습니다.판매 실적과 경쟁 모델은 어떤가요?​더 넥스트 스파크는 출시 넥스트 이후 매월 수천 대씩 판매되며 경차 시장에서 강력한 존재감을 드러냈는데요. 예를 들어 2017년 12월에는 4,618대, 2018년 12월에는 5,252대가 판매되었습니다. 연간 판매량과 시장 점유율은 제조사 IR 자료나 통계 전문 사이트를 통해 확인하는 것이 가장 정확합니다.​이 시기 국내 시장에서는 기아 모닝(JA)과 레이(TA)가 대표적인 경쟁 모델로 꼽혔습니다. 세 모델은 각기 다른 디자인과 편의 넥스트 사양, 실내 공간을 강점으로 내세우며 치열하게 경쟁했죠.마무리하며​​더 넥스트 스파크는 단순한 경차를 넘어, 세련된 디자인과 실용적인 구성으로 많은 소비자에게 사랑받았던 모델입니다. 작지만 강한 성능, 실용적인 연비, 세심한 트림 구성 덕분에 여전히 중고차 시장에서도 가치를 인정받고 있는데요. 합리적인 도심형 차량을 찾고 있다면, 이 모델을 한 번쯤 고려해보는 것도 좋은 선택이 될 겁니다.#스파크 넥스트 #더넥스트스파크